在候車(chē)亭的設(shè)計(jì)中位置設(shè)計(jì)很重要，位置的決定和設(shè)計(jì)決定了人們?cè)诤蜍?chē)，上車(chē)和下車(chē)是否便利和安全。下面由東莞宏晟為大家推出了四種候車(chē)亭的位置設(shè)計(jì)，候車(chē)亭制作人員可適當(dāng)參考，盡可能地站在使用者的角度思考問(wèn)題。

第一，公交停靠站的布置方式：按其設(shè)置的位置，分為沿人行道邊緣及沿機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道分隔帶設(shè)置兩種；按幾何形狀又分為港灣式和非港灣式兩類(lèi)。

第二，停靠站臺(tái)的布置方式選擇原則：機(jī)非混行道路，采用沿人行道邊布置停靠站或?qū)ＴO(shè)機(jī)非分隔帶布置停靠站；機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道，采用沿人行道邊布置停靠站；有機(jī)非分隔帶的道路，沿分隔帶設(shè)置停靠站。

第三，公交港灣式停靠站A類(lèi)型：機(jī)非混行道路或機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路，可沿人行道設(shè)置港灣式公交停靠站，利用人行道多余寬度在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道間設(shè)置港灣式公交停靠站。

第四，公交港灣式停靠站B類(lèi)型：沿機(jī)非分隔帶設(shè)置公交停靠站，在分隔帶寬度≥4m時(shí)和在分隔帶寬度＜4m而人行道有多余寬度時(shí)的港灣式停靠站設(shè)置方法 。

考慮候車(chē)亭的位置設(shè)計(jì)不僅要站在乘客的使用角度，也要站在行人和車(chē)輛的角度，只要在這幾方面中找到了最合適的設(shè)計(jì)才能設(shè)計(jì)出最好的候車(chē)亭。